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Ferrari California è il nome della nuova Gran Turismo della Casa di Maranello. Per la gioia degli appassionati, sono state svelate le immagini della nuova “piccola” rossa: una 2+2 spinta da un motore 8 cilindri a V derivato dalla 430 e disponibile – e questa è una novità per la Casa – solo in versione cabriolet con con capote rigida e ripiegabile. Rimane lo stile della “barchetta” - tipico del Cavallino – ma viene abbandonato il tetto in tela, tanto amato dagli appassionati ma boicottato dal mercato, come confermano le scelte di importanti produttori quali BMW o Mercedes. Altra caratteristica innovativa è la collocazione del motore che è in posizione anteriore centrale.

Confermata anche la trasmissione a 7 marce, la doppia frizione, sospensioni posteriori con un nuovo schema multilink e il sistema di controllo della trazione F1-Trac che ha debuttato sulla 599 GTB Fiorano.

Telaio e carrozzeria sono in alluminio così come per gli altri modelli della gamma Ferrari.

A proposito di prestazioni, il V8 di 4.300 cc con albero motore piatto ed iniezione diretta è capace di erogare ben 460 cavalli a 7.500 giri al minuto e di spingere la nuova GT da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. In linea con i tempi anche la scelta della Casa di comunicare le emissioni di Co2 (310 g/km) in luogo della più standard velocità massima.

Il contesto della presentazione ufficiale sarà il prossimo Salone di Parigi e le consegne poco dopo, comunque entro la fine dell'anno. Ma, per chi non dovesse riuscire ad attendere, sul sito ufficiale del lancio è già possibile ascoltare il sound della nuova California

Il prezzo? 160mila euro.

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