Nuova Fiat Croma: un prezzo che suona..

"Con la nuova Croma puntiamo a riconquistare le famiglie, e adesso che la gente è tornata a fidarsi di noi, non vogliamo deluderla": firmato Lorenzo Sistino, responsabile del marchio Fiat.

"La Croma è stata lanciata nel 2005,l'abbiamo trovata quando siamo arrivati, e stilisticamente non l'avremmo fatta così. Adesso l'abbiamo messa a posto, le abbiamo messo dentro il meglio della nostra tecnologia e del nostro stile": controfirmato Sergio Marchionne, Amministratore Delegato Fiat. Ecco la Nuova Croma dalla A alla Z. E' un momento di grande positività, e bisogna proiettare l'entusiasmo generato intorno alle "piccole" del marchio anche sulle taglie grandi. Quindi, si ricomincia, e stavolta si prende il mercato per la gola: prezzo a partire da 23.500 Euro e cinque allestimenti (Classic, Active, Dynamic, Emotion e Must), 10 colori di carrozzeria e 4 ambienti interni. Se la parola d'ordine è badare al sodo, allora saltano anche i convenevoli del caso, e la vecchia, esoterica definizione di "Crossover" lascia il posto a quella più realistica e comprensibile di "Station Wagon". Fiat Croma "è solo Station Wagon", in una formula di carrozzeria che però resta assolutamente diversa e vincente rispetto alle famigliari classiche: più altezza da terra, e spazio a bordo in quantità industriale, con un bagagliaio da 500 litri che arrivano fino a 1.610. Lunga 478 centimetri, larga 177 e alta 160, la nuova Croma è diventata effettivamente un salotto viaggiante, con la possibilità di montare a bordo un vero sistema di intrattenimento che spazia dall'impianto DVD al sistema Blue and Me, all'Hi-Fi "Interscope Sound Sistem". Che vuol dire? Anche Fiat adesso si fida di Croma,ci punta molto per avere una ammiraglia all'altezza dei successi che si ottengono altrove e, perché no, portare dalla sua parte clienti in arrivo da più di un marchio tedesco. La meccanica Fiat, ad esempio, è oggi uno di quegli argomenti che reggono molti paragoni. In gamma c'è un solo motore a benzina, il 1.8 16v da 140 CV con cambio manuale a cinque marce, ma anche tre turbodiesel Multijet, il 1.9 da 120 o 150 CV con trasmissione a sei rapporti o automatica sequenziale , in alternativa e senza sovrapprezzo, e poi il 2.4 Multijet 20V da 200 CV, esclusivamente con cambio sequenziale. Fattore sicurezza? Di serie 2 airbag frontali "dual stage", 2 airbag laterali anteriori, 2 window bag e un airbag per le ginocchia del guidatore, ABS con correttore elettronico della frenata EBD, ESP e MSR, che interviene in caso di scalate brusche ridando coppia al motore ed evitando il trascinamento eccessivo delle ruote motrici. Quello che hanno in mente a Torino, invece, è approfittare di un gran effetto traino. Croma sarà presentata al pubblico al Motor Show di Bologna 2007, ed il lancio sul mercato avverrà all'inizio del 2008. Il bel momento Fiat aiuterà a conquistare anche chi non s'è innamorato di 500?

Performedia, 13-11-2007