Volkswagen Polo 3 porte: in tutte le concessionarie da novembre

Volkswagen Polo, appena rinnovata, si ripresenta oggi con la sorella tre porte. La rosa di carrozzerie della "tedeschina" più amata di sempre è quindi completa. Perfetta per la città, compatta e con un disegno "stile coupé" fatto apposta per strizzare l'occhio ai giovani.

La novità più importante si trova però sotto la carrozzeria con il debutto del cambio automatico DSG a sette marce doppia frizione e (per ora) disponibile con due motorizzazioni "dedicate", benzina 1.4 da 85 Cv e Diesel 1.6 TDI da 90 Cv.

Con il cambio manuale troveremo fin dal lancio ufficiale tre motori benzina, 1.2 MPI da 60 o 70 Cv e 1.4 da 85 Cv. Altrettanti i Diesel, "common rail" 1.6 TDI DPF da 75 o 90 Cv, quest'ultimo disponibile anche con tecnologia BlueMotion che promette percorrenze di circa 27 Km/litro ed emissioni di CO2 di 96 g/Km. Dal 2010 la gamma si completerà con nuove motorizzazioni sia benzina che Diesel. Si comincia a gennaio con il Diesel 1.6 TDI da 105 Cv per finire in primavera con il 1.2 Diesel TDI DPF BlueMotion da 75 Cv ed il 1.2 TSI da 105 Cv a benzina, disponibili entrambi con il cambio automatico DSG.

Ovvio che i più attesi siano proprio questi ultimi, il "verde" ed economico Diesel BlueMotion 1.2 TDI da oltre 30 Km/litro e 87 g/km di anidride carbonica ed il compatto benzina 1.2 TSI che unisce alla "piccola" cilindrata prestazioni abbastanza brillanti, l'accelerazione da 0 a 100 Km/h è di 9,7" e la velocità massima tocca i 190 Km/h.

Tre gli allestimenti a disposizione: Trendline, Comfortline e Highline. La versione "base" (Trendline) garantisce il "minimo sindacale" con ABS o ESP, mentre gli appassionati dei cerchi in lega o tessuti in pelle dovranno puntare sull'Highline.

Al debutto in concessionaria già all'inizio di novembre e con prezzi a partire dai 12.450 Euro per la versione Trendline motorizzata dal 1.2 benzina da 60 Cv, per arrivare ai 19.150 della 1.6 TDI 90 Cv Diesel dotata del cambio automatico DSG.

A.Macaluso

Martedì Ottobre 13