Volendo, potendo, ed esagerando. Il marchio Maybach è in una tale difficoltà che si parla ormai apertamente di chiusura, abbandono e "liquidazione", un termine che in ogni caso non significa "in saldo". E' un fatto che Mercedes stia completamente cambiando strada e, dopo aver adocchiato una leggenda di stile inarrivabile chiamata Aston Martin, abbia già avviato contatti strettissimi per l'acquisto della vita, quello che darebbe un senso alla definizione a cui i tedeschi tengono: "Costruttori di Lusso".
Nel Frattempo, Maybach sta comunque franando. Dal 2002 ad oggi, gli esemplari venduti negli Stati Uniti sono stati solo 800, anche se nel frattempo Bentley, altro marchio extra lusso targato Volkswagen, ha chiuso il 2007 con 10.014 auto commercializzate, senza contare poi i successi clamorosi di Rolls Royce.Che succede a Maybach? E' anche troppo di lusso! Basta guardare la faraonica Maybach 62 Landaulet per rendersene conto: 800.000 euro di listino, ammesso che nessuno investa altre valuta pesante in personalizzazioni estreme. Parliamo di una clientela fatta di Principi, Capi di Stato africani, armatori e Feudatari ( che in medio oriente esistono ancora..). Quante se ne possono mai vendere? Cosa conta che il motore sia niente meno che un V12 da 6,0 litri per 612 cavalli?
Lunedì Maggio 12
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