Altre immagini

La versione GTS si distingue dal top di gamma Cayenne per i passaruota allargati di 14 mm che ospitano i possenti cerchi da 21 pollici con pneumatici di misura 295/35 R21.

Per la Cayenne GTS sono stati creati nuovi sedili sportivi regolabili in 12 posizioni e rivestimenti in pelle ed Alcantara oltre due nuovi colori.

Il motore della Cayenne S V8 da 4.8 litri ad iniezione diretta è stato rinvigorito e raggiunge adesso 405 CV di potenza, con un aumento di ben 20 CV rispetto ai 385 originari. La coppia è rimasta la stessa, 500 Nm a 3500 giri, ma le prestazioni in accelerazione sono migliorate di mezzo secondo (0-100 Km/h in 6.1 secondi) rispetto alla versione S di serie, anche grazie ad un rapporto di trasmissione più corto (4.1:1 contro 3.55:1) combinato con un cambio manuale a sei velocità.

La Cayenne GTS è il primo modello della gamma ad essere equipaggiato con il Porsche Active Suspension Management (PASM), un sistema di sospensioni attive a controllo elettronico già utilizzato precedentemente solo sui modelli Porsche stradali come la 911: con questo pacchetto l'altezza da terra viene ridotta di 24 millimetri.

Guida all'acquisto : tutti i modelli Porsche
Nuovo e usato : tutte le offerte Porsche
Altri articoli su Porsche
Tutte le foto Porsche
Forum Porsche su Yahoo! Auto

Ultimi messaggi di Forum