Smart Micro Hybrid Drive
Smart Micro Hybrid Drive
Il nuovo modello Smart, in realtà una versione economica da 52 Kw dotata di funzione start/stop automatico, si pone due semplici quanto importanti obiettivi: inquinare meno e spendere meno in carburante, ed è con queste prerogative che si appresta, nel prossimo autunno, ad essere lanciata sul mercato.
Elemento caratterizzante di questa Smart, che sarà disponibile nelle versioni cabrio o coupé e negli allestimenti pure, pulse e passion, è il peculiare alternatore-starter azionabile a cinghia, che funge contemporaneamente da motore di avviamento e dinamo. L'alternatore-starter, sviluppato con Valeo GmbH e Gates Corporation, fa sì che quando il guidatore rilascia il pedale del freno il motore a combustione interna si riavvia, rinunciando così al tradizionale avviamento. Questo permette di ridurre il consumo da 4,7 litri per 100 km/h a 4,3 litri per 100 chilometri. In più, in base al traffico, si può risparmiare fino al 13 per cento di carburante, facendo scendere contemporaneamente le emissioni di CO2 da 102 grammi a 103 grammi per chilometro. Un'unità di comando separata e dotata di centralina elettronica integrata si occupa di coordinare queste operazioni, e la comunicazione tra la centralina e gli altri centri nevralgici del sistema avviene tramite un bus di trasmissione dati CAN.
Mercoledì 11 Luglio 2007
