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Entriamo in punta di piedi nella stanza dei sogni, velluto alle pareti, un sound celestiale, un profumo sensuale…davanti ai nostri occhi si apre un mondo, quello delle supercar, ambito, agognato, per l’appunto sognato. Oggi inseriamo una nuova creatura a popolare questo mondo onirico: Mercedes SLR McLaren Roadster, il mostro si scopre!

La potenza è fascino
L’estetica viene modificata con chirurgica perfezione, per rendere “convertibile” quest’imponente creatura metallica, senza alterarne peraltro l’appeal rabbioso, anzi aggiungendone fascino.
La rigida struttura in fibra di carbonio è stata rinforzata con ricercatissimi materiali plastici (CFRP), una miscela studiata tra i vari elementi per conferire resistenza e leggerezza al corpo macchina; inevitabili i due roll-bar in acciaio, protettivi nel caso di ribaltamento, mentre la capote in tela dal movimento semiautomatico e derivata da tecnologie aeronautiche si apre in meno di 10 secondi (una specie di record), garantendo resistenza anche ad alte velocità.
L’abitacolo avvolge, coccola, si prende cura di conducente (in questo caso vogliamo chiamarlo pilota?) e passeggero, con un mix perfetto tra lusso e sportività. I sedili sono rivestiti di pelle mista anilina, mentre i gusci sono in fibra di carbonio.


Le soluzioni adottate dal mondo della Formula 1 sono tante, il know how in questi casi è vitale per dar vita a vere e proprie supercar come questa.

Selvaggia potenza
Fibra di carbonio e acciaio, Formula 1 ed aeronautica, gli elementi di questo cocktail metallico elevano l’ingegneria ad arte.
Sotto il cofano, paura ed estasi: l’imponente AMG V8 di 5.4 litri da 626 cavalli di potenza con una coppia massima di 780 Nm è capace di una velocità massima di 322 km/h, ma soprattutto di un 0 a 100 km/h in 3,8 secondi perfetto per chi ha le coronarie adatte agli sport estremi.
Il cambio è un automatico AMG Speedshift R a 5 velocità, con tanto di bilancieri nel volante multifunzione, mentre gli airbags sono frontali, laterali e al ginocchio; impianto audio BOSE di elevata qualità, aria condizionata automatica bi-zona e navigatore sono gli imprescindibili optional di serie.

Commercializzazione
Il lancio in Europa avverrà a settembre 2007, quanto al prezzo non abbiamo ancora notizie certe inevitabilmente proibitivo, ma possiamo assicurarvi che sarà inevitabilmente proibitivo.

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