Mercedes C63 AMG.Informate BMW!

Affalterbach, paesotto piazzato nel Land tedesco del Baden-Württemberg, conta 4.625 abitanti e non è di certo quello che si dice un luogo ameno, ridente. Da 40 anni, da quando ha visto nascere e crescere la AMG, se la ridono d'altro. AMG, come dire Mercedes ad alte prestazioni, cioè il marchio del preparatore "talmente ufficiale" da appartenere oggi direttamente alla Stella, perché i vertici di Stoccarda non potevano non comprare qualcosa che, di suo, si vende benissimo. AMG è rimasta infallibile anche nel periodo buio Mercedes, quando i guai all'elettronica penalizzavano non poco l'immagine delle auto del marchio tedesco, figuriamoci adesso, che anche i modelli di serie vanno a gonfie vele..Il bersaglio, adesso, è niente meno che BMW M3, il prototipo della berlina sportiva estrema nelle emozioni ma anche guidabile in tutte le condizioni. Il colpo si chiama Mercedes C63 AMG, ovvero motore V8 da 6.3 litri ( ..a benzina, inutile cercare alternative) assemblato a mano quasi artigianalmente e, contemporaneamente,dopato con tecnologia hi-tech spinta a più non posso: il cambio automatico ha sette velocità,comandi al volante e "doppietta" automatica in fase di scalata. D'accordo per i 457 cavalli, più di BMW M3, ma stupisce come e dove sono andati a finire.... Guidabilità ai massimi, traiettorie millimetriche e anche, eventualmente, il comfort di una marcia in città quasi normale, se si eccettuano sospensioni rigide e fino troppo consistenti. Da febbraio, in Italia avremo la berlina al prezzo di 73.500 euro e la sua versione Station Wagon,75.270 euro, ma in entrambi i casi senza rischio di passare inosservati: cofano con maxi bombatura, spoiler a raffica e un festival di prese per la ventilazione, praticamente dovunque si possa pescare aria per il raffredamento del motore. Siamo da 0 a 100 Km/h in 4,5 secondi (4,6 per la station wagon) e 250 orari di massima stralimitata elettronicamente. Vergognarsi è fuori luogo.

Performedia, 09-11-2007