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Al Salone di Detroit (NAIAS), DaimlerChrysler presenta un po’ di novità, tra cui l’annunciata Chrysler Nassau, una coupé quattro porte con spazio a bordo per quattro passeggeri, “concepita per esaltare il piacere di guida” - così dice la nota ufficiale -, segno evidente che il carattere sportivo dovrà essere elemento caratterizzante di questo modello.

L’estetica non osa
Dal design degli esterni si intuisce il progetto di una futura berlina Chrysler alla ricerca di una forte caratterizzazione stilistica. Dalle immagini che abbiamo raccolto per voi si scorge l’impronta stilistica Chrysler (vicina al Crossfire e alla 300C per intenderci), con gruppi ottici molto particolari nel disegno, un tetto panoramico segmentato e un posteriore discendente in stile Alfa Brera utile ad aumentare la capacità del bagagliaio.
I LED nei gruppi ottici non mancano (ormai un must non solo nelle concept), così come l’abbondanza di cromature e, come si diceva, uno sky segmentato che in un’eventuale futura produzione in serie sparirebbe, per far posto all’ormai classico tettuccio in cristallo in pezzo unico. Nell’insieme non brilla per l’innovazione nel design, sembra piuttosto una sapiente riproposizione degli elementi estetici più in voga in questo momento.
Gli interni mostrano quattro posti divisi dal tunnel centrale, un allestimento sportiveggiante con selleria ergonomica chiara, una strumentazione con joystick stile BMW e un volante a tre razze che definiremmo quanto meno minimalista.

Potenza made in USA
Il propulsore scelto è tipicamente in american style, il 6.1 litri HEMI da 425 cavalli, capace di fermare il cronometro sui 5 secondi netti nel classico da 0 a 100 km/h.
Naturalmente a bordo non mancano i classici gadget, dal navigatore satellitare a tutto l’occorrente per la telefonia mobile, senza dimenticare l’i-Pod, un oggettino che negli USA sembra essere ormai indispensabile.

Ancora non si sa se Chrysler Nassau farà il salto dal prototipo alla produzione in serie (con tutti gli inevitabili compromessi dell’industrializzazione), molto dipenderà dal grado di accettazione che il pubblico dimostrerà innanzitutto durante la kermesse di Detroit.

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