Il motore e' un 3.6 V6 FSI da 280 cavalli, affiancato ad un motore elettrico capace di 51 cavalli supplementari. Migliorate quindi le prestazioni (accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in 7,6 secondi) e ridotti i consumi e le emissioni inquinanti: accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in 7,6 secondi, 23% del consumo in meno e le emissioni di Co2 per chilometro che passano da 309 a 237 grammi.
Come di consueto, la tecnologia ibrida in dotazione della nuova audi aiutera' soprattutto chi si destreggia nel traffico cittadino: La Q7 infatti puo' funzionare solo col motore elettrico per velocita' fino a 50 chilometri orari con un'autonomia ci circa 2 km. Frenando o accelerando si mette in funzione il motore tradizionale che ricarica la batteria al nichel-metallo idruro (NiMH). In ogni caso il motore tradizionale entra automaticamente in funzione qualora la batteria non fosse piu' in grado di fornire energia sufficiente.
Contenuto anche l'aggravio di peso che la tecnologia ibrida normalmente comporta: le batterie pesano 69 kg, mentre l'apparato elettrico 40.
Venerdì Agosto 8
Fatti guidare al meglio