La casa tedesca ha deciso di lanciare sul mercato una vettura tutta cavalli e forza, la nuova Q7 4.2 TDI , sotto il cui cofano si cela il propulsore Diesel V8 più potente della storia Audi. Con una cilindrata di 4,2 litri questo otto cilindri, già impiegato sulla ammiraglia di lusso A8, eroga una potenza di 240 kW (326 CV) e sviluppa una coppia di 760 Nm, sempre disponibile tra 1800 e 2500 giri: valori che collocano la Audi Q7 4.2 TDI al livello di una vera auto sportiva. Accelera da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e raggiunge la velocità massima di 236 km/h, facendo registrare prestazioni da record.

Come tutti i motori della Audi Q7, anche l'otto cilindri Diesel fa parte della nuova famiglia di motori Audi a V. L'angolo tra le bancate è di 90 gradi, la distanza tra i cilindri di 90 millimetri e la lunghezza complessiva è di soli 520 millimetri; con una cilindrata di 4134 cm3, presenta sul lato del cambio un sistema di trasmissione a catena esente da manutenzione per i quattro alberi a camme e i gruppi ausiliari. Il basamento è in ghisa grafitica vermicolare con carbonio in forma lamellare. Questo materiale altamente tecnologico e molto resistente consente, come nella migliore tradizione Audi, di ridurre il peso del motore: 257 chilogrammi sono un valore molto contenuto per questa categoria di potenza.

Nella Audi Q7 4.2 TDI la trasmissione è affidata al cambio automatico tiptronic a sei rapporti e alla trazione integrale quattro di impostazione sportiva che in condizioni di marcia normali trasmette il 40 per cento della coppia alle ruote anteriori e il 60 per cento a quelle posteriori. Le sospensioni pneumatiche "Audi adaptive air suspension", di serie in questa vettura Diesel al top di gamma, risolvono un classico conflitto in quanto conciliano un handling dinamico con il comfort di marcia tipico della categoria premium.

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