Toyota iQ 1.3: arriva la cittadina per chi ha fretta

In Casa Toyota c'era un illustre assente: una iQ più "pepata". Ed ecco che ad un anno dal debutto si affianca alla piccola nipponica "normale" una versione più potente e dotata del sistema ecologico Optimal Drive.

La nuova arrivata monta un quattro cilindri da 1300 cc con una potenza di 99 Cv e conta su una coppia massima di 125 Nm a 4.400 giri/minuto. Potenza ed elasticità sono gestiti dalla fasatura variabile che comanda sia le valvole di aspirazione che lo scarico, sistema già collaudato sulle cugine Auris e Yaris. Accelerazione da 0 a 100 Km/h in 13,4 secondi ed una velocità massima di 170 Km/h, numeri un po' fiacchi per un'auto così compatta da quasi 100 Cv.

Quanto a consumi ed emissioni inquinanti, la differenza la fa la trasmissione. Con il cambio manuale a sei marce si percorrono 21,8 Km/litro producendo 113 g/Km di CO2. Con l'automatico Multidrive CVT si viaggia con 21Km/litro e 120 g/Km di emissioni.

Per il resto è una cittadina DOC che si gioca tutto con la lunghezza da "parcheggio perfetto": 298 cm. Il design è quello noto e rigorosamente "anti Smart" con il vantaggio dell'omologazione per quattro passeggeri, anche se sul divano posteriore è molto meglio viaggiare in "solitudine".

In concessionaria arriverà nel corso di questo mese ad un prezzo di listino di 15.250 Euro, 15.750 prendendo la versione automatica. Costa "caro" far entrare il terzo passeggero!

Alle tinte già disponibili (rossa, bianca, nera ed ametista) si aggiunge il nuovo antracite. Nella dotazione si fa notare nella variante con cambio automatico il sistema "Stop e Start" che spegne il motore a veicolo fermo per riaccendersi premendo l'acceleratore.

A.Macaluso

Mercoledì Ottobre 7