BMW G450X "model year" 2010: una enduro da mondiale

E' tra le moto da Enduro per eccellenza. Quella che per intenderci è arrivata seconda nel Campionato Mondiale, ma gli ingegneri di Monaco ha deciso che la BMW G450X è perfino migliorabile che hanno deciso di migliorare ulteriormente per il "model year" 2010.

Si parte con quello che già era buono, virando all'ottimo, con moltissime soluzione che ne hanno migliorato la facilità di guida. Il motore è di quelli divertenti, monocilindrico per 449 cc, quattro valvole e 50 Cv di potenza, con una regolazione della centralina elettronica mirata a consumi ridotti ed un "freno motore" più convinto nella guida senza gas.

Gradite "new entry" le troviamo sul fronte degli ammortizzatori. Ora si va con le nuove tarature della forcella firmata Marzocchi e con il monoammortizzatore Ohlins. Inedito anche il sistema di scarico messo a punto per la guida nel fango e non omologato per quella stradale. Il suo segreto? Il collettore fonoassorbente che permette alla BMW G450X di rispettare le norme in fatto di emissioni sonore.

Ma è tutta la filosofia della Enduro di Monaco ad essere diventata "light", con un peso a secco sotto i 110 Kg. Quanto basta per partire veloci anche con il fango alle ginocchia. Per portarla a sporcarsi nella terra manca però ancora un passaggio, passare in concessionaria, dove arriverà nel corso del mese di ottobre con un prezzo di listino intorno ai 9.000 Euro.

A.Macaluso

Mercoledì Ottobre 7