Con 265 Cv anche una 500 diventa fuoriserie!

Trasformare la versione più sportiva di una vettura di successo in una piccola bomba. Fiat 500 Abarth è italiana come poco altro nell'industria automobilistica, ma l'idea del costruttore - preparatore tedesco Hamann ci riporta indietro negli anni: le più piccole e veloci erano senza dubbio le italiane!

La Hamann "Largo", così si chiama questo allestimento specialissimo della 500 che è molto più che un kit estetico per farsi notare dal vicinato. Ovviamente la carrozzeria è stata modificata con un paraurti anteriore più avvolgente abbinato a minigonne laterali rasoterra e un vero scivolo estrattore posteriore, da dove sboccano ben 4 scarichi. Sono loro, e non i cerchi da 18 pollici da gli indizi seri della trasformazione..

La 500 Abarth non si era mai spinta tanto avanti. La versione di serie ha 135 Cv di potenza, la più sportiva SS arriva a 160 Cv e sono "solo" 190 i cavalli per la esclusiva "Assetto Corse", costruita in appena 49 esemplari. In comune il motore 1.400 turbo T-Jet 16 valvole, da cui Hamann è riuscito ad estrarre invece 265 Cv di potenza ed una coppia massima di 348 Nm! Ovviamente, non era possibile affidarsi ad un assetto standard, e quindi la Hamann Largo monta sospensioni realmente di derivazione sportiva che la avvicinano al suolo di ben 6 centimetri, mentre l'impianto frenante è stato potenziato con dischi anteriori autoventilanti e pinze a quattro pistoncini.

Le prestazioni? Volutamente Top Secret, come il listino del resto. Hamann considera la Largo una fuoriserie a tutti gli effetti, da realizzare su ordinazione: il primo esemplare è costato comunque 40.000 euro!

Mercoledì Ottobre 7