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La 500-mania si è insinuata anche nella redazione di Infomotori.com. Dopo aver creato la versione Cabrio e la sportivissima Abarth, torniamo in tema rovistando nel glorioso passato dell'utilitaria torinese.

Correva l'anno 1960, e la gamma di Fiat 500 vedeva il debutto della versione familiare, quella che noi oggi definiremmo station wagon. Il genio di Dante Giacosa studiò per questo allestimento, definito Giardiniera, una soluzione semplice e pratica per creare un buon vano di carico: il motore a sogliola, che poteva essere alloggiato al di sotto del ripiano bagagli senza togliere troppo spazio. Problema che non si pone con il nuovo modello di Fiat 500, in cui motore e trazione sono “migrati” all'anteriore.

Tempo libero
Sappiamo bene quanto sia difficile ritagliare dei momenti di svago dal frenetico puzzle della vita moderna. Immaginate però una soleggiata domenica primaverile, il momento perfetto per fuggire dalla città e rifugiarsi dove si può trovare ancora un prato che non sia un'aiuola. Bene, quale mezzo migliore per questa scampagnata di una Fiat 500 Giardiniera?
La proposta del nostro designer percorre una strada fantasiosa e modaiola, ma non per questo priva di spunti interessanti. Il nuovo posteriore, ad esempio, regala qualche utile centimetro in più per passeggeri e bagagli, a tutto vantaggio della funzionalità. Fiat 500 Giardiniera rimane comunque compatta, senza esulare quindi dallo spirito della utilitaria di partenza.

Bi-color
Piccola licenza sulla carrozzeria, volutamente appariscente grazie alla colorazione bicolore azzurro-beige. Sportivi anche i cerchi in lega multirazze, forse non proprio il massimo per lo sterrato ma di indubbio impatto estetico.
La tonalità bicolore viene ripresa anche negli interni, spiccatamente giovanili e vivaci: seguendo i dettami della cromoterapia, il vostro umore messo in crisi da una settimana di lavoro ne gioverà!

Date?
Sarebbe quantomai presuntuoso parlare di date per un progetto che per ora rimane relegato a semplice studio di design. Se tanto ci da tanto, però, l'avvento di Mini Clubman potrebbe smuovere le acque in casa Fiat... sempre che non si stia già pensando ad una riedizione della simpatica 500 Giardiniera.

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