Kawasaki Ninja ZX-10R 2010: correre è il suo mestiere

Kawasaki ZX-10 R è già un mostro su due ruote, e soprattutto va così bene da piacere anche ai piloti professionisti. Per il 2010 i tecnici giapponesi hanno a migliorarla, se possibile. Qualche variazione stilistica in stile "Tuning" per renderla ancora più estrema: il quattro cilindri 16 valvole da 998 cc passa a ben 200 Cv di potenza!

Il risultato? Una motocicletta con prestazioni molto vicine alla "sorella" tutta pista che corre il Campionato Superbike.

E' tutta la Kawasaki Ninja ZX-10R a fondersi con il "centauro". Dal forcellone posteriore alla forma del serbatoio e della sella, fino alla posizione aggressiva del manubrio: com8nque non si riesce a stare lontani dalla pista.

Una vera doppia vita quella della ZX-10R, tra turismo e competizione, e non mancano le soluzioni per far andare d'accordo questi due "mondi". Basta un minuto per rimuovere i supporti con le frecce anteriori ed il porta targa. Il resto è evidentemente già pronto, grazie soprattutto al nuovo ammortizzatore di sterzo a doppio tubo regolabile Ohlins con ben 18 regolazioni, una soluzione derivata dal mondo delle competizioni: massima precisione in fase di frenata e stabilità in curva anche tenendo un "passo da gara".

Per strapazzare in pista la nuova ZX-10R basta attendere l'inizio del 2010, quando arriverà in concessionaria. I prezzi non sono ancora stati comunicati ma dovrebbero attestarsi su quelli del vecchio modello: intorno ai 13.000 Euro.

A.Macaluso

Martedì Ottobre 6