Altre immagini

Napoli - Ha 30 anni ma non li dimostra! Stiamo parlando della Ford Fiesta che nel 2006 festeggia un traguardo invidiabile per un'automobile. Un po' in anticipo sul fatidico compleanno, la Ford ha tolto i veli a una nuova versione, che in Italia sarà commercializzata dall'inizio del prossimo anno.

In 30 anni sono successe tante cose nel mondo (non solo dell'auto), come ha ben sottolineato un video auto-celebrativo mostrato all'inizio della conferenza stampa. E, naturalmente, si sono succedute tante Ford Fiesta: ben 12 milioni sono state vendute in 30 Paesi. In Italia questo modello è tuttora un pilastro del nostro mercato, che ne ha assorbite dal 1976 circa 1.600.000. Questo le ha meritato la qualifica di "estera più venduta" essendo seconda alla Fiat Punto. E sta andando ancora forte visto che nei primi 10 mesi del 2005 sono già 70 mila i contratti (il 70% è diesel).

Sono prestazioni eccellenti se si considera poi che quasi tutte le concorrenti hanno denunciato un calo di vendite talora sensibile. Ma se la Ford Fiesta attuale sta andando bene, perché cambiarla? La Ford - per bocca del suo presidente Massimo Pasanisi - ha indicato tre motivi. Primo: rendere più attuale il design; secondo: grande offensiva di novità nel segmento B; terzo: avvicinarla di più ai giovani e alle donne. A quelle che per la Ford sono già carte vincenti (qualità dinamica, sicurezza e valore) della Fiesta, si deve aggiungere più stile e più comfort.

Dalla teoria alla pratica. Anche se, secondo noi, il risultato non è poi così evidente e vien da notare che il “trentennale” poteva essere l'occasione per interventi un po' più importanti, ma squadra che vince non si cambia…. All'esterno la vettura cambia poco: nuovo design dei due paraurti come pure dei gruppi ottici anteriori e posteriori. In aggiunta a ciò, da citare la doppia griglia all'anteriore e le sottili modanature laterali.

Non si respira aria di rivoluzione nemmeno negli interni. Sono cambiate le bocchette di aerazione, il quadro strumenti è più grande e leggibile, la plancia è bicolore (con ampie possibilità di scelta) e la console centrale ha un nuovo design. L'insieme dà l'impressione che si è lavorato in modo da rendere più razionale ed ergonomico l'uso quotidiano della vettura.

A parte l'aggiunta di nuovi colori di carrozzeria (alcuni dei quali “pensati” proprio per un pubblico giovane e/o femminile), dove la Ford Fiesta (che sarà messa in vendita da metà gennaio) si è arricchita notevolmente è l'area elettronica, paragonabile – per alcune voci – a quella presente su vetture del segmento superiore.
Intanto è l'unica sul mercato che consente di collegare all'impianto audio un lettore digitale Mp3 portatile. Un altro punto che dovrebbe suscitare l'interesse dei giovani. Ci sono poi computer di bordo con una decina di funzioni, voice control Bluetooth (che permette di comandare con la voce radio, lettore cd, clima e telefono), climatizzatore con gestione elettronica della temperatura (tiene conto della temperatura dell'abitacolo e dell'irradiamento solare), sensori pioggia, accensione automatica dei fari con Home Safe Lights, specchietti ripiegabili elettricamente e finestrini “One Touch Down”.

Anche il sistema audio è stato migliorato nella qualità del suono, nella potenza e nella ricezione Rds.
Niente di nuovo, invece, per la parte dinamica. La gamma motori è quella nota: quattro a benzina (1.2 da 75 cv, 1.4 80 cv, 1.6 100 cv e 2.0 150 cv) e due diesel (1.4 da 68 cv e 1.6 90 cv). Così dicasi per le sospensioni, all'anteriore McPherson e doppio assale torcente al posteriore.

Buono quindi il comportamento stradale, per una vettura già apprezzata da Infomotori.com per la sua semplicità d’uso e maneggevolezza che la rende ideale nel traffico urbano, senza disdegnare quello extra.
La nuova strategia di gamma vede alla base la versione Ford Fiesta già ricca di contenuti, poi c'è la Titanium con dotazioni più tecnologiche, la Ghia che come tradizione propone contenuti più lussuosi e, infine, le versioni Sport (S e St).

I prezzi non cambiano, è stato annunciato nel corso della conferenza stampa. Con ogni probabilità ci saranno però dei piccoli aggiustamenti, visto che gli importi esatti saranno resi noti nel corso dell'imminente Motor Show bolognese.

Ultimi messaggi di Forum