Audi A4 2008: arriva il compromesso storico?

Il 2007, per Audi, ormai è una formalità da sbrigare in fretta. A primavera 2008 è previsto lo sbarco in Italia della "madre di tutte le berline" con quattro anelli sul radiatore, la A4. E' un classico, e quella nuova è ancora più "classica"..Il design è praticamente quello della coupé A5, che il capo designer Audi, Walter De Silva, definisce la sua "migliore auto mai disegnata". Stavolta, con due porte in più, e ambizioni mica da ridere. Per i modelli a benzina, il listino parte basso, 30.900 euro per la versione con il motore 1.8 TFSI da 163Cv, ma poi arriva a 42.300 euro per la 3.2 FSI Quattro, mentre la gamma a gasolio si apre con la 2.0 TDI da 143CV, 32.800 euro, e prosegue con i V6 nelle versioni 2.7 da 190Cv e 3.0 da 240Cv Quattro, rispettivamente a 39.000 e 42.100 euro. Considerando che A4 è bella e piena di tecnologia, potevano esagerare, ma non lo hanno fatto. Audi diventa un marchio economico? A volte. Circolano già informazioni "semi-ufficiali" sulla nuova piccola della casa di Ingolstadt, la A1: prezzo a partire da 16.000 euro,debutto nel 2009. Altra ventata di democrazia con la sorella minore della SUV Q7,la Q5, che ormai ha subito una serie cosi' impressionante di test preproduzione da far impallidire uno shuttle al decollo. Come sopra, la rampa di lancio per l'Italia è prenotata per il 2009. Sbirciando dagli oblò, sappiamo già che a bordo ci sarà l'ultimissima evoluzione del cambio S-Tronic a doppia frizione, oltre ad un dispositivo per regolare con un solo tocco le impostazioni di motore, trasmissione,trazione integrale, sterzo e sospensioni. Al debutto, propulsori classici, e più avanti anche una versione ibrida, l'altra formalità da sbrigare che ancora mancava.

Performedia, 07-10-2007