Ford nuova Galaxy
Nell’attesa del nuovo modello definitivo atteso per la metà del 2006 la filiale europea di Ford anticipa le linee della futura monovolume Ford Galaxy. Il prototipo presentato si fa notare per le dimensioni abbondanti e le soluzioni mirate ad offrire il massimo comfort ai sette passeggeri.
Ford Europa sale in cattedra
Il nuovo Galaxy sarà il primo monovolume interamente progettato da Ford Europa e verrà prodotto nello stabilimento belga di Genk. La generazione futura di Ford Galaxy rappresenta uno dei modelli focali per quanto riguarda il mercato continentale, ultimamente territorio di conquista per monovolume e SUV di ogni genere.
Posizionandosi al top della gamma Ford Europa il nuovo Galaxy affiancherà Ford Mondeo, da poco rinnovata, e la versione stradale della concept SAV presentata allo scorso Salone di Ginevra.
Family feeling
Le linee esterne della nuova monovolume di casa Ford rispecchiano il corso stilistico inaugurato dagli ultimi modelli del marchio tedesco, a partire dal frontale con la mascherina trapezoidale ed i gruppi ottici di forma allungata. Il cofano si prolunga nei montanti del parabrezza molto inclinato in perfetto stile monovolume, mentre il tetto panoramico in cristallo trasparente dona all’abitacolo una luminosità estremamente piacevole.
La fiancata ripropone i passaruota in rilievo apprezzati sulla nuova Ford Focus mentre la vetratura laterale molto ampia presenta un andamento regolare. Curiosa la forma del posteriore, con gli originali gruppi ottici che si inseriscono nella parte bassa del lunotto e ne definiscono la sagoma poligonale.
Si viaggia in prima classe
L’abitacolo rispecchia una scelta precisa da parte dei vertici Ford che intendono enfatizzare l’idea di comfort e lusso attraverso l’impiego di materiali pregiati ed accostamenti cromatici eleganti.
Come sul modello precedente, i lussuosi sedili in pelle Blue Infiniti, arricchiti dalle caratteristiche linee di impuntura, si combinano con l’interno “Peltro” per offrire un elegante mix di colore. Il piacere di guida e la sensazione di “padronanza” della strada vengono amplificati dal piano di seduta sopraelevato mentre la leva del cambio si trova in posizione ergonomica sulla plancia. La sezione del pannello strumenti crea uno stacco dinamico di colore tra il cruscotto e il resto dell’ambiente, aumentando la percezione dello spazio interno.
A misura d’uomo
Il modello che prefigura il futuro Ford Galaxy introduce alcune tecnologie di sicuro interesse come il sistema di interfaccia uomo-macchina HMI (Human Machine Interface) che gestisce il dialogo tra guidatore e vettura. Attraverso i pulsanti posizionati sul volante l’automobilista può gestire tutte le principali funzioni della vettura, semplificando le operazioni di personalizzazione ed evitando inutili e pericolose distrazioni alla “ricerca” dei comandi sparsi sulla plancia.
Infomotori.com renderà noti prossimamente i dati relativi alle versione definitiva di Ford Galaxy il cui lancio, ricordiamo, è atteso nella seconda metà del 2006.
Ford Europa sale in cattedra
Il nuovo Galaxy sarà il primo monovolume interamente progettato da Ford Europa e verrà prodotto nello stabilimento belga di Genk. La generazione futura di Ford Galaxy rappresenta uno dei modelli focali per quanto riguarda il mercato continentale, ultimamente territorio di conquista per monovolume e SUV di ogni genere.
Posizionandosi al top della gamma Ford Europa il nuovo Galaxy affiancherà Ford Mondeo, da poco rinnovata, e la versione stradale della concept SAV presentata allo scorso Salone di Ginevra.
Family feeling
Le linee esterne della nuova monovolume di casa Ford rispecchiano il corso stilistico inaugurato dagli ultimi modelli del marchio tedesco, a partire dal frontale con la mascherina trapezoidale ed i gruppi ottici di forma allungata. Il cofano si prolunga nei montanti del parabrezza molto inclinato in perfetto stile monovolume, mentre il tetto panoramico in cristallo trasparente dona all’abitacolo una luminosità estremamente piacevole.
La fiancata ripropone i passaruota in rilievo apprezzati sulla nuova Ford Focus mentre la vetratura laterale molto ampia presenta un andamento regolare. Curiosa la forma del posteriore, con gli originali gruppi ottici che si inseriscono nella parte bassa del lunotto e ne definiscono la sagoma poligonale.
Si viaggia in prima classe
L’abitacolo rispecchia una scelta precisa da parte dei vertici Ford che intendono enfatizzare l’idea di comfort e lusso attraverso l’impiego di materiali pregiati ed accostamenti cromatici eleganti.
Come sul modello precedente, i lussuosi sedili in pelle Blue Infiniti, arricchiti dalle caratteristiche linee di impuntura, si combinano con l’interno “Peltro” per offrire un elegante mix di colore. Il piacere di guida e la sensazione di “padronanza” della strada vengono amplificati dal piano di seduta sopraelevato mentre la leva del cambio si trova in posizione ergonomica sulla plancia. La sezione del pannello strumenti crea uno stacco dinamico di colore tra il cruscotto e il resto dell’ambiente, aumentando la percezione dello spazio interno.
A misura d’uomo
Il modello che prefigura il futuro Ford Galaxy introduce alcune tecnologie di sicuro interesse come il sistema di interfaccia uomo-macchina HMI (Human Machine Interface) che gestisce il dialogo tra guidatore e vettura. Attraverso i pulsanti posizionati sul volante l’automobilista può gestire tutte le principali funzioni della vettura, semplificando le operazioni di personalizzazione ed evitando inutili e pericolose distrazioni alla “ricerca” dei comandi sparsi sulla plancia.
Infomotori.com renderà noti prossimamente i dati relativi alle versione definitiva di Ford Galaxy il cui lancio, ricordiamo, è atteso nella seconda metà del 2006.
Team Infomotori.com, 22-09-2005
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