Anche al Rally Millemiglia è stata la Subaru Impreza STi la migliore delle 4x4 Gr.N, ma questa terza puntata del tricolore si è risolta a favore delle Super 1600, che ora occupano il vertice sia della classifica tricolore piloti che di quella marche. Per i colori Subaru il grande protagonista è stato Piero Longhi: alla fine splendido quarto assoluto ( e terzo fra gli iscritti al tricolore) oltre che di categoria. Un risultato che lo proietta al vertice della classifica del Gr.N ai danni del compagno di squadra Andrea Navarra, costretto sfortunamente al ritiro proprio sull’ultima prova speciale della gara.

Subito apparso chiaro che Basso fosse irraggiungibile, Longhi è stato costantemente in lotta per la seconda posizione con un nutrito gruppo di piloti che comprendevano Pedersoli, Andreucci, Jean Joseph, Thiry, Cantamessa, Rossetti, Dallavilla e Dati. Longhi è riuscito a spuntarla sulla maggior parte di loro ma non sui primi due. Meno felice la gara di Andrea Navarra, che è stato tenuto lontano dal vertice da una serie di piccoli contrattempi. Proprio uno di questi, il distacco di un particolare della sonda lambda, lo ha costretto addirittura al ritiro sulla prova che concludeva la gara. Con il risultato della gara bresciana Subaru è seconda nel tricolore marche con 1 solo punto di distacco, mentre Navarra scende al secondo posto della classifica piloti a pari merito con il vincitore del Rally Millemiglia, Basso. Un solo punto alle loro spalle c’è Piero Longhi.

Ora il campionato italiano si prepara ad affrontare i prossimi due appuntamenti sullo sterrato, i rally Costa Smeralda e di San Marino, sulla carta i più favorevoli alle trazioni integrali Gr.N: due occasioni che i piloti del Subaru Rally Team Italia cercheranno di sfruttare per portarsi al vertice delle classifiche sia piloti che marche.

La classifica del Rally del Ciocco: 1. 1. Basso-Dotta (Fiat) in 3.31’00”1; 2. Pedersoli-Vernuccio (Peugeot) a 34”8; 3. Andreucci-Andreussi (Fiat) a 1’02”0; 4. Longhi-Fappani (Subaru Impreza STi) a 1’44"1; 5. Jean Joseph-Boyere (Renault) a 2’04”1; 6. Cantamessa-Capolongo (Mitsubishi) a 2'37"6; 7. Rossetti-De Luis (Citroen) a 2'41"5; 8. Bizzarri-Bosi (Fiat) a 4’01”4; 9. Dallavilla-Canton (Renault) a 4’08”3; 10. Travaglia-Zanella (Peugeot) a 4'23"2.

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