La Mazda6 seconda nell'auto dell'anno 2003 e la Roma seconda nella Coppa Italia 2003. La Mazda3 seconda nell'auto dell'anno 2004 e la Roma seconda nel Campionato Italiano 2004.

La RX-8 prima nel Motore dell'Anno 2003 e la Mazda Italia prima Casa Automobilistica come crescita percentuale sul mercato italiano nel 2003 e prima filiale al mondo come crescita per Mazda nel 2003. Un fenomeno la Rx-8, ma un fenomeno anche quella squadra di italiani che nei primi 4 mesi del 2004 ha annichilito il mondo dell'auto con un incredibile + 138% di immatricolato.

Grandi trionfi, alcuni con un po' di amaro in bocca, ma sempre con Leadership, entusiasmo, passione, rabbia agonistica, voglia di vincere, sempre e tutto.

Da due giorni i sogni di essere lo Sponsor dei Campioni D'Italia sono sfumati in un epilogo tipico del calcio italiano, fatto di sospetti e raggiri, di chiacchiere e politica. Sono sfumati al cospetto di una squadra forse sportivamente superiore e "forse" più potente per tutto quello che non è sportivo, ma che conta nel mondo, nella vita, nello spettacolo, nella comunicazione e nello sport.

Come Presidente della Mazda domenica a S. Siro non potevo non esserci. Ma il presidente verso le 16,40 ha guardato Carlo seduto accanto a lui e lo ha visto soffrire. Soffrire da morire. Poi ha guardato il cielo che alle 15.00 era stato splendido ed assolato e che piano piano era stato invaso da minacciose nubi nere. In quel momento, il cielo è esploso in un uragano autunnale di forza straordinaria. Allora il presidente ha guardato ancora Carlo. Questa volta sorrideva. Pensava che non serviva piangere. Lo stavano già facendo gli Dei (quelli di Omero,il nostro Dio ha altro da fare).

Ma la nostra razza è unica e non cambia. Secondi, ci va bene, ma non ci basterà mai. E allora Mazda ha deciso di guardare al prossimo evento, con la solita forza e capacità innovativa e Sabato 8 Maggio, giorno di avvio dell'87° Giro D'Italia dirà:

Aridanghete, che in Italian Slang significa, arieccoci, siamo ancora noi, quelli della Mazda, quelli ovunque, quelli belli, giovani, dinamici, sfrontati. Quelli vincenti.

E da quel giorno andrà in onda (anche in TV) il lancio della Mazda3, turbo diesel common rail. Non sarà un lancio qualsiasi, perchè parliamo di un prodotto Mazda, bello, dinamico, tecnologico, qualitativo. Parliamo della Vice-Auto dell'anno 2004, con il miglior motore diesel del mercato.

Per questo, a partire dal 12 maggio sulla stampa ed alla radio diremo:

Mazda3. Auto ufficiale dell' 87° Giro D'Italia
Turbo-diesel common rail.

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