Una fiammante Pîcanto verde metallizzata, consegnata nei giorni passati ad una giovane cliente dell’area milanese dall’Amministratore Delegato di Kia Motors Italia, Giuseppe Bitti, è la centomillesima Kia venduta in Italia. In una decina d’anni, il marchio coreano ha registrato sul nostro mercato una crescita esponenziale, tanto in termini di immatricolato che di penetrazione.

Si è passati infatti dalle 590 immatricolazioni del 1996 (corrispondenti allo 0,03% del mercato italiano) alle 3.080 del ’98 (0,13%), alle 12.713 del 2001 (0,52%), fino alle 19.546 del 2003 (0,80% del mercato, esclusi i veicoli commerciali). Le 23.338 unità registrate nei primi undici mesi di quest’anno, compresi 1.304 veicoli commerciali, non solo costituiscono un incremento del 30,5% sull’anno precedente (contro un mercato automobilistico italiano sostanzialmente statico, cresciuto appena dello 0,12%), ma hanno anche permesso al marchio Kia di superare il muro dell’1% di penetrazione, per l’esattezza l’1,05% delle immatricolazioni auto.

La Kia numero 10mila era stata immatricolata nel corso del 1999, la numero 30mila nella prima parte del 2001 e la 70millesima nel 2003. Il modello storicamente più venduto in Italia è, ad oggi, il Carnival, con 22.349 consegne a fine novembre, seguito dallo Sportage di prima generazione (16.944), dalla Rio (15.972), dal Sorento (13.468) e dalla piccola Pîcanto, che in soli sei mesi di presenza sul mercato ed ancora senza la disponibilità dell’attesa motorizzazione Diesel, ha già immatricolato 8.059 unità.

Le previsioni per il 2005 sono fondatamente ottimistiche, perché all’attuale gamma di modelli si aggiungeranno la berlina Cerato, sia con motorizzazione benzina che Diesel, il Suv Sportage di seconda generazione, la motorizzazione Diesel della Pîcanto e, soprattutto, la nuova berlinetta cinque porte di segmento B che debutterà in marzo al Salone di Ginevra.

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