Toyota Prius GT

Nonostante i risultati piuttosto deludenti ottenuti dal “faraonico” team impegnato nel Mondiale F1…Toyota dimostra di nutrire ancora grande interesse verso il mondo dello sport, tanto da presentare una versione GT della tecnologica Prius.

Per il momento confinata al ruolo di Concept Car, questa vettura è stata studiata e messa a punto per dimostrare come i confini della tecnologia ibrida sono molto più alti di quanto si possa credere.



Potenzialità elevate, ma l’inquinamento…
Da un punto di vista prestazionale, non ci sono dubbi che il potenziale di Prius sia molto più elevato, mentre in tema di inquinamento sarebbe lecito attendersi qualcosina in più. Una recente ricerca del Ministero delle Attività Produttive, infatti, ha rivelato come i consumi di carburante e le emissioni di CO2 di Prius non siano certamente un riferimento per il mercato…

I piccoli TDI del Gruppo Volkswagen e di Smart fanno nettamente meglio di lei (la Audi A2 1.2 TDI fa registrare addirittura 86 g/km di CO2 contro i 104 g/km della Prius…), senza dimenticare che il 1.4 HDI del Gruppo PSA ed il piccolo “benzina” della Daihatsu Cuore le stanno con il fiato sul collo…

Dati davvero interessanti che abbiamo raccolto ed approfondito all’interno di uno speciale che potete trovare cliccando qui.

Tornando a Prius GT…
L’obiettivo dei tecnici Toyota nello sviluppo di questo prototipo è stato quello di ottenere dalla combinazione delle due unità motrici una potenza specifica di 100 CV/litro. Nessun intervento di rilievo alla parte elettrica, che sfrutta lo stesso propulsore, generatore e batterie di Prius standard, ma una rivisitazione generale dell’unità 1.5 litri alimentata benzina, che ha fatto lievitare la potenza complessiva a quota 147 CV.

Niente male, non c’è che dire, ed obiettivo raggiunto per quanto riguarda potenza e prestazioni, dato che Prius GT è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 8.7 secondi.

Aumentano le emissioni ma i conti tornano…
Parlando in assoluto del nuovo propulsore a benzina, i tecnici Toyota parlano di un lieve aumento di emissioni nocive…che vengono comunque compensate da una riduzione di peso della vettura pari a 180 kg – 1120 kg complessivi –, ottenuto tramite l’adozione di un “arredamento” in puro stile rallistico.

Mercoledì Agosto 24

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