Debutta a Roma la Serie "6" della Mazda che sostituisce la 626. La nuova berlina giapponese si differenzia dal modello precedente per le maggiori dimensioni: la lunghezza passa infatti da 459 a 467 centimetri. Aumentati pure il passo, di 60 millimetri e l'altezza di 6 centimetri, al fine di ottenere un'abitabilità migliore per tutti i passeggeri.
Più dei numeri cambia il design, con soluzioni che ci sembrano decisamente indovinate sia per la berlina che per la più aggressiva station wagon.
Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina, troviamo due propulsori benzina 16 valvole (Euro 4) e due proposte a gasolio.
Nel dettaglio, si potrà optare fra i benzina 2000 e 2300, in grado rispettivamente di erogare 141 e 166 CV.
Per gli stradisti si può invece scegliere fra una coppia di duemila common rail capaci di sviluppare 120 e 136 CV.
Per alcuni mercati il marchio giapponese ha pure previsto una sportivissima versione a benzina dotata di un propulsore a sei cilindri a V di 3000 cc da 222 cavalli.
L’aspetto sicurezza sembra essere stato molto curato sulla serie 6. A partire dal DSC, un meccanismo di controllo dinamico della stabilità, per proseguire con i doppi airbag frontali, laterali e a tendina per la protezione degli occupanti in caso di urto. Senza contare che i sedili anteriori sono dotati di cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico, mentre i sedili posteriori hanno cinture di sicurezza a tre attacchi e sono equipaggiati del sistema Isofix per l'ancoraggio dei seggiolini dei bambini. Inoltre, il rinnovato design dei sedili anteriori riduce significativamente i rischi legati al colpo di frusta in caso di impatto violento.
Da giugno in concessionaria la versione berlina a benzina, mentre per le versioni a gasolio e le station wagon si dovrà pazientare fino a settembre.
sono disponibili 4 allestimenti: "Mazda 6", con clima e sei airbag, "touring", "Leather e bose" e la versione "Sport". Prezzi da 20.000 a 26.000 Euro. La casa giapponese prevede di venderne 2.000 unità, (il 90% di queste sarà nella fascia dei 20/24.000 Euro), delle quali il 75% avrà motorizzazione diesel ed il rimanente 25% sarà a benzina; nel totale il 60% delle unità vendute sarà in versione SW.

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