La prima wagon di Casa Lexus si caratterizza per un design sportiveggiante (evidente soprattutto nel taglio della parte posteriore) e per essere spinta dal medesimo motore della berlina: un generoso sei cilindri in linea di due litri da 114 kW-155 CV. Di tutto rispetto le prestazioni dichiarate: 215 all'ora di velocità massima e accelerazione "0-100" in 9,5 secondi.

Dalla prima Lexus LS 400 ai più recenti modelli, il marchio di lusso di casa Toyota ha sempre puntato a costruire “la migliore auto possibile”.

E’ così che, dopo avere sperimentato con successo la qualità ed il lusso anche in versione sport-utility, con la fortunata RX 300, Lexus si avventura con il lancio della sua prima wagon, partendo dal modello di accesso IS.
"Il nostro obiettivo era fare della IS200 Wagon una vettura facile da guidare come la IS200 berlina." spiega l'ingegnere capo Katayama. " Le prestazioni sono pressoché identiche. Assetto e stabilità sono più o meno uguali, l'accelerazione è simile, e lo stesso vale per la frenata. Rispetto alla berlina, la Wagon ha il vantaggio di offrire una carrozzeria 5 porte, con sedili posteriori reclinabili e maggior spazio utile nella zona posteriore. La Wagon ha quel tipo di versatilità che si potrebbe associare ad un SUV, ma è più dinamica. Le rifiniture ed il comfort sono tipicamente Lexus, ma la Wagon è molto più di una berlina di lusso. Offre un piacere di guida eccezionale."

La prima nata wagon di Lexus si presenta anteriormente e posteriormente identica alla berlina, con dimensioni di poco superiori (solo 10 cm) ma presenta un pratico portellone posteriore interamente in alluminio, che la rende più funzionale per brevi spostamenti con la famiglia o per il week-end.
Il profilo posteriore allungato, più vicino ad un coupè che ad una SW, può non incontrare il gusto dei più esteti, anche se nel complesso la vettura presenta una linea agile e slanciata, che fa pensare ad un’auto sportiva e piacevole da guidare.
IS200 Wagon è disponibile con il motore 6 cilindri in linea 2 litri, già presente sulla versione berlina, della quale ha mantenuto le apprezzate caratteristiche di stabilità e maneggevolezza di guida: numerosi rinforzi strutturali al pianale le conferiscono infatti un’ottima rigidità.

Gamma e prezzi
La dotazione di serie è molto ricca e prevede 3 livelli di equipaggiamento: Silver, Standard e Plus. Le tre versioni vengono proposte con prezzi chiavi in mano rispettivamente di 27.200 euro per la IS200 Wagon Silver, 30.390 per la IS200 Wagon e 35.320 per la IS200 Wagon Plus.

Come tutti i modelli della gamma Lexus, anche IS200 Wagon offre ai suoi clienti una garanzia di 3 anni o fino a 100.000 chilometri.

Su strada
Su strada, grazie anche alla trazione posteriore, si apprezza per il comportamento sportivo non spinto all’eccesso, giusto per esaltare il piacere di guida. E’ un’auto veloce, in grado di esprimere un’eccellente maneggevolezza per il divertimento del guidatore, ma anche dotata di un elevato comfort stradale, ancor più efficace sulle strade sconnesse, pur senza rinunciare a quelle caratteristiche di rigidità proprie di una vettura sportiva.Il cambio è morbido e maneggevole, così come il volante preciso e diretto al punto giusto, dando al pilota la sensazione di viaggiare in piena sicurezza, potendo tenere sotto controllo la vettura per merito di un felice telaio, supportato da adeguate sospensioni che ben equlibrano comfort e dinamicità.
La IS200 Wagon è ideale per rilassanti spostamenti giornalieri verso i luoghi di lavoro, confortevole nei lunghi viaggi durante le vacanze ed estremamente affidabile e pronta quando si guida velocemente su una strada tortuosa. Gli interni sono curati e le poltrone danno il massimo del confort.

Un’auto quindi divertente da guidare e senza compromessi in termini di sicurezza attiva, che è assicurata dai più avanzati sistemi di controllo elettronici.
ABS elettronico a 4 sensori e 4 canali con Brake Assist ed EBD, controllo della trazione TRC disinseribile con possibilità di selezionare la funzione “Snow”, quest’ultimo in situazioni dove con facilità ci si può trovare in condizioni di perdita di aderenza.
Tutte le versioni sono dotate di fari ad accensione automatica con sensore crepuscolare, la versione PLUS in più associa anche i fari allo Xeno ad alta intensità di scarica HID.
Un sofisticato schema delle sospensioni a doppio braccio oscillante e freni a disco sulle quattro ruote, con gli anteriori ventilati, esaltano il comfort di guida nel massimo controllo. Tradotto in pratica significa poter guidare serenamente, potendo affrontare senza ansia anche i percorsi più tortuosi e disporre dello scatto sufficiente per affrontare qualsiasi sorpasso senza stress ed in piena sicurezza.


Vediamo ora nel dettaglio le caratteristiche della nuova wagon Lexus.

Design e funzionalità
Il design esterno è molto più vicino a quello di uno slanciato coupè piuttosto che a una tradizionale station wagon, ma comprende un ampio portellone posteriore, particolarmente utile quando si devono caricare gli oggetti più ingombranti. Il portellone è costruito interamente in alluminio, che rende più facili le operazioni di apertura e chiusura. Scelta fondamentale anche per mantenere una corretta distribuzione dei pesi tra anteriore e posteriore, e per ridurre il peso complessivo della vettura. Per creare una netta distinzione rispetto alla berlina, alcuni dettagli sono specifici per la IS200 Wagon – in particolare, il paraurti anteriore è dotato di una griglia con bordatura più bassa e di un e uno spoiler inferiore per migliorare l’aerodinamica e creare un look specifico,uno spoiler posteriore e lo schienale dei sedili posteriori abbattibile con modalità 60/40.

La linea compatta della Lexus Wagon ha dimensioni che non si distanziano molto da quelle della IS200 berlina 4 porte: 4505 mm di lunghezza totale e un passo di 2670 mm. Lo stile anteriore e posteriore è identico in entrambi i modelli, anche se il profilo del paraurti anteriore della Wagon è stato ridisegnato per assicurare alla vettura un look più sportivo, e un aspetto più robusto.

La maggior parte degli elementi della carrozzeria sono identici a quelli della berlina fino alle porte posteriori: da questo punto in poi la Wagon è completamente nuova, con la linea tipica di un coupè. Ciò viene ulteriormente accentuato dalle tonalità scure comuni a tutti gli ultimi modelli Lexus IS, in particolare l'uso di vetri fumé nei copri-fari posteriori che riprendono il caratteristico motivo a struttura circolare della Lexus.

L'accurata progettazione degli interni fa sì che la IS200 Wagon, pur avendo un profilo posteriore simile a quello di un coupé sportivo, conservi una capacità di carico del vano bagagli, al di sotto del pannello di separazione e con i sedili posteriori in posizione verticale, superiore ai 280 litri. Altri 96 litri di spazio sono complessivamente disponibili nei vari vani portaoggetti aggiuntivi, mentre con i sedili ripiegati è possibile caricare oggetti di lunghezza superiore ai 2,6 metri.

Nuovi miglioramenti su tutta la gamma IS
Il lancio del nuovo modello IS200 Wagon è accompagnato da una serie di miglioramenti comuni a tutta la gamma IS.

Le nuove poltrone anteriori rivestite in pelle prevedono ora dei tamponi in uretano nel cuscino e nella parte posteriore dello schienale per migliorare il comfort. In più, il portabicchieri e il box ricavato al di sotto del bracciolo sono dotati di un supporto di fissaggio per i bicchieri. I vetri elettrici e il tetto apribile sono ora dotati di una nuova logica di comando che accresce la sicurezza degli occupanti.

Gli interni
Il design degli interni della Lexus Wagon rispecchia lo stile così personale degli esterni. E' sportiva ma spaziosa. L'obiettivo alla base dell'elaborazione del progetto era quello di assicurare il massimo piacere di guida, offrendo però al guidatore e ai passeggeri tutto il comfort derivante da comode poltrone e da un abitacolo luminoso e spazioso.

Le poltrone posteriori possono essere ripiegate con funzionalità 60/40, aumentando la capacità di carico della vettura. In questo modo è possibile ospitare comodamente fino a tre persone aumentando allo stesso tempo la lunghezza dello spazio disponibile per il carico fino a 1670 mm. A sua volta, lo schienale della poltrona del passeggero è reclinabile anche in avanti (su versione Silver) e, oltre a poter essere utilizzato come tavolino quando si è fermi, aumenta sorprendentemente la lunghezza di carico fino a 2600 mm.

Di serie è disponibile una copertura del piano di carico che crea una sorta di divisione tra le aree posteriori. Si tratta di un elemento in resina leggera che può essere allineato a due livelli. Al livello superiore il vano diventa completamente piatto, lasciando disponibili al di sotto di questo alcuni scomparti; posizionato al livello inferiore crea un unico spazio per i carichi più ingombranti.

Per garantire la sicurezza degli occupanti la zona posteriore della Wagon è dotata di cinture di sicurezza a tre punti per tutti e tre i passeggeri. L’arrotolatore della cintura del passeggero centrale è integrato nel soffitto per non compromettere la comodità di seduta. Quando nella parte posteriore ci sono solo due passeggeri, al centro è possibile aprire un bracciolo centrale analogo a quello della berlina. Allo stesso modo, su entrambi i sedili posteriori esterni, a destra e sinistra, sono previsti gli attacchi ISOFIX per i sedili bambini.

Il portellone posteriore in alluminio della Wagon, contribuisce all'ottimale distribuzione dei pesi. Pesa 5,6 kg in meno rispetto a un corrispondente portellone in acciaio e contribuisce in modo significativo a ridurre la forza necessaria per l'apertura e chiusura.


Il motore
Equipaggiata con motore 2.0 litri, 6 cilindri in linea, dotato del sistema VVT-i di fasatura variabile intelligente delle valvole, già disponibile sulla berlina, accoppiato a un cambio meccanico a sei rapporti, offre delle prestazioni analoghe, in grado di conferire alla Wagon una qualità dinamica e un piacere di guida ai vertici della categoria. Una potenza massima di 155 Cv (114 kW) a 6200 giri/min e una coppia di 195Nm a 4600 giri/min spingono la IS200 Wagon fino a 215 km/h, con un’accelerazione di 9,5 secondi da 0 a 100 km/h. Il tutto senza rinunciare alla massima efficienza dei consumi, con un valore medio di 9,8 litri/100 km nel ciclo combinato europeo.

Equipaggiamenti
Sul mercato italiano la Lexus IS200 Wagon sarà offerta nei tre livelli di allestimento IS200 Silver, IS200, IS200 Plus, che pur differenziandosi per alcune specifiche, condividono ricchezza e completezza di equipaggiamento.

I rivestimenti sono in tessuto sulla Silver e interamente in pelle sulla IS200 e sulla Plus, che prevedono per i sedili anteriori 4 regolazioni elettriche e riscaldamento separato. Comuni ai tre modelli il volante sportivo a tre razze rivestito in pelle, regolabile in altezza, il pomello cambio in alluminio, il bracciolo anteriore, il bracciolo centrale posteriore, gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, con il comando “one-touch” e la funzione antischiacciamento lato guida, gli specchi retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e ripiegabili elettricamente, l’impianto di ventilazione con funzione di ricircolo e filtro antipolline, il climatizzatore automatico.

Per la massima funzionalità del vano di carico sono previste per tutti e tre i modelli soluzioni come la maniglia di apertura ad azionamento elettrico, l’illuminazione del vano di carico, il piano di carico posteriore modulare livellabile, dei vani portaoggetti a scomparsa nel piano del vano bagagli, una presa di alimentazione da 12V , oltre al tergicristallo posteriore con funzioni di intermittenza e continuo e al sistema antifurto immobilizer.

L’impianto audio comprende un sintonizzatore AM/FM con 18 memorie e lettore di cassette, un lettore CD a 6 dischi a caricamento frontale, integrato nella plancia, antenna radio sul tetto, ed un sistema a 6 altoparlanti su Silver e IS200 e a 9 altoparlanti sulla Plus.

La IS200 Wagon è equipaggiata con cerchi in lega a sette razze da 16 pollici 6,5 JJ e ruota di scorta di dimensioni normali anch’essa con cerchio in lega. Di serie è prevista anche la vernice metallizzata e/o micalizzata (con esclusione del colore nero).

Al top di gamma la versione Plus aggiunge un ulteriore tocco di esclusività grazie alla disponibilità del tetto apribile elettrico, (con apertura scorrevole e a compasso), con comando one-touch e funzione antischiacciamento; ed ancora il navigatore satellitare GPS con supporto DVD-rom con la mappa di tutt’Europa e lo schermo digitale da 7” a colori Electromultivision, inclinabile in 4 posizioni, che integra le funzioni del navigatore con quelle del computer di bordo.

Lexus experience - un rapporto esclusivo
Nell’ottica di una strategia volta ad offrire loro il massimo Toyota Motor Italia ha creato la “Lexus Experience”, un rapporto esclusivo che lega il marchio al cliente dal momento dell’acquisto per tutta la durata del possesso dell’automobile.Questo rapporto esclusivo si articola attraverso le quattro fasi in cui il cliente viene in contatto con il marchio Lexus: prodotto, acquisto, possesso, assistenza.

Ognuna di queste fasi si esprime attraverso precise caratteristiche:
1) offrire un prodotto “tutto di serie” per guidare il cliente nella scelta dell’auto che meglio risponde alle proprie esigenze.
2) acquisto secondo modalità e azioni che ne sottolineeranno l’esclusività, come l’eventuale presentazione presso il domicilio del cliente e ivi anche l’eventuale consegna, curata nei minimi dettagli.
3) il mantenimento di un contatto personale e costante con il cliente per tutta la durata del possesso.
4) garantire assoluta tranquillità al cliente al momento dell’assistenza riservandogli un servizio di mobilità Lexus, un contratto di manutenzione programmata, la manutenzione entro le 24 ore, 7 giorni su 7, comprensiva del lavaggio dell’auto.

Ultimi messaggi di Forum