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Avete messo su famiglia, e vi serve un’auto comoda, spaziosa e con un bagagliaio capiente. Allo stesso momento non volete rinunciare al piacere di guidare un mezzo “cattivo” e potente.
Connubio improbabile? Affatto, secondo i tecnici teutonici dell’Abt, che hanno pensato bene di vitaminizzare una delle station wagon più eleganti sul mercato, l’Audi A4.
La cura tedesca ha riguardato tutti gli aspetti della vettura, dall’estetica alla meccanica, tenendo sempre presente l’obiettivo della sportività elegante e senza esagerare troppo con gli ormoni…

Più cavalli alle turbodiesel
A riprova della tendenza molto in voga tra i preparatori, l’elaborazione meccanica della station di Ingolstadt si è concentrata (per ora) sulle motorizzazioni a gasolio TDI. Gli ingegneri di Abt hanno portato la potenza del 1.9 TDI a ben 140 cavalli, mentre si sale ad addirittura 170 CV per la versione 2.0 TDI. Nel caso del diesel da 3.000 cc la mandria di puledri da “addomesticare” raggiunge quota 252, incattivita da 505 Nm di coppia massima. Le prestazioni velocistiche dell’A4 3.0 TDI non lasciano spazio a repliche: da 0 a 100 in 7.5 secondi e 243 Km/h, roba da Autobahn!

Il tutto modificando esclusivamente la gestione elettronica dei propulsori, lampante dimostrazione del livello prestazionale raggiunto dai moderni “superdiesel” ad iniettore-pompa. Agli estimatori del benzina garantiamo comunque l’arrivo di un pepato kit anche per il 2.0 TFSI sovralimentato, da cui i tecnici tedeschi promettono di “spremere” la bellezza di 230 cavalli.

“Scarpe” larghe e vestito sportivo
Le aumentate prestazioni vengono scaricate sull’asfalto da un kit di sospensioni appositamente studiate per garantire un comportamento stradale più rigido, oltre ad abbassare il corpo vettura di 40 mm con ovvi vantaggi estetici. Completano l’assetto i numerosi modelli di cerchi in lega leggera, monoblocco o scomponibili, che possono calzare pneumatici fino alla misura 235/35 R19.

Gli interventi sulla carrozzeria prevedono uno spoiler anteriore Abt riprofilato che rende ancor più aggressivo lo sguardo della wagon tedesca, dalla spiccata personalità già in configurazione standard grazie alla calandra “single frame”. Le minigonne laterali riducono visibilmente l’inestetico spazio tra telaio ed asfalto ed avvicinano l’immagine dell’A4 a quella di una sportiva di razza.

Sicura calamita per gli sguardi degli appassionati sarà il posteriore, con lo spoiler in stile DTM da cui spiccano quattro minacciosi terminali di scarico cromati che sembrano puntare come cannoni chi tenta di inseguire questa belva scatenata… Non poteva mancare un ampio alettone, che fa bella mostra di sé sopra il lunotto.

Infomotori.com segnala con piacere che, nonostante la loro chiara ispirazione sportiva, tutte le modifiche estetiche risultano ben inserite nel contesto stilistico della station wagon Audi e non sminuiscono in alcun modo le doti di eleganza e raffinatezza che ne hanno decretato il successo commerciale.

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