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Cambiano le dimensioni ma il nome rimane sempre lo stesso. Della precedente Mitsubishi Colt, infatti, in questo nuovo modello non resta neanche un bullone.
Ma anche lo spirito non è più lo stesso: le rivali dirette, infatti, non sono più le Stilo, le Golf o le Mazda3, ma le più piccole e battagliere segmento B, come Fiat Punto, Toyota Yaris, Lancia Ypsilon, Nissan Micra, Mini o Mazda2.

Lifting all’europea
Leggera evoluzione del modello commercializzato con un anno di anticipo sul mercato giapponese, Colt è dedicata a chi apprezza le auto dalle forme tondeggianti: la sua formula è quella di piccola monovolume, ma a differenza di alcune anonime proposte orientali, l’originale design dei gruppi ottici e le proporzioni indubbiamente felici, nonostante l’elevata altezza dal suolo del padiglione, le donano una personalità davvero spiccata che infomotori.com trova piuttosto interessante.

Per essere una vettura compatta, la nuova Colt stupisce quanto ad abitabilità e versatilità dell’abitacolo, studiato per ospitare piuttosto comodamente fino a cinque persone. Non viene esclusa nemmeno la possibilità di trasportare oggetti ingombranti: una esigenza tipica di chi ama lo sport o è alla ricerca di una vettura che sappia coniugare le esigenze di mobilità urbana a quelle del tempo libero.

I più moderni canoni di flessibilità, quindi, sono stati l’anima ispiratrice di elementi come il divano posteriore, che può essere frazionato in modalità 60/40, inclinato, ripiegato ed addirittura asportato.

Grazie ad un valore di interasse tra i più elevati della sua categoria, i tecnici Mitsubishi sono riusciti a “comprimere” tutto lo spazio di una vettura di categoria superiore in soli 3.87 m, con tanto di bagagliaio prossimo ai 280 litri, che possono arrivare a più di 900 litri nel caso in cui si decida di rinunciare progressivamente al divano posteriore.

Dotazione generosa
La dotazione di bordo della Colt è piuttosto generosa. Grande attenzione è stata riservata alla sicurezza passiva a partire dal sistema di assorbimento degli urti denominato “RISE” - Reinforced Impact Safety Evolution -: non si tratta di un congegno elettronico sofisticato, ma di un intelligente accorgimento progettuale che consente a Colt di assorbire progressivamente l’impatto distribuendo la maggior parte dell’energia sulla parte inferiore del pavimento.


Oltre al RISE, non manca una generosa dotazione di airbag che, a seconda del mercato, spaziano dal “classico” airbag-conducente per arrivare a quello passeggero passando per i laterali ed a quelli a tendina.

Per quanto concerne la sicurezza attiva, di serie viene proposto il sistema ABS supportato dal ripartitore elettronico della potenza frenante EBD. L’ESP è un optional disponibile a parte.

Da un punto di vista più pratico, la “piccola” Mitsubishi offre dotazioni intelligenti, come il cassetto della plancia refrigerato, il caricatore CD a 6 dischi inglobato nellaplancia, o la presa di corrente 12V nel baule.

Quattro propulsori
La gamma dei motori a benzina è di nuova concezione e nasce da una coo-perazione tra Mitsubishi e DaimlerChrysler. Le due motorizzazioni diesel, invece, sono asso-lutamente identiche dal punto di vista meccanico ma si differenziano nella diversa configu-razione della centralina elettronica.
Un diesel a tre cilindri con una cilindrata di 1,5 litri e una potenza di 95 CV e tre motori a benzina con cilindrate da 1,1 litri, 1,3 e 1,5 litri e potenze da 75 CV a 109 CV. Il motore da 1,1 litri di cilindrata è a tre cilindri, gli altri due sono a quattro cilindri.

Da segnalare che tutte le motorizzazioni rispettano la normativa antinquinamento Euro 4.

Per quanto riguarda il cambio, Mitsubishi adotta un tradizionale cambio a cinque rapporti, ma a richiesta è disponibile un manuale automatizzato a sei marce.
Addio al pedale della frizione, poiché l‘innesto e il disinnesto della frizione sono affidati ad un motorino elettrico: il cambio di rapporto avviene semplicemente spostando la leva in avanti per passare alla marcia superiore o indietro per scalare.

Tre allestimenti
Sono tre gli allestimenti disponibili per la nuova Mitsubishi Colt: il più economico Inform offre di serie Abs con Ebd, airbag frontali, alzacristalli elettrici anteriori e servosterzo elettrico.
L’allestimento Invite, si differenzia per gli specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, la radio dotata di lettore CD ed il climatizzatore manuale.
Il più lussuoso Inspire aggiunge un tocco di sportività, grazie ai cerchi in lega da 16 pollici ed il rivestimento in pelle per il volante.


Su strada
Anche se il dato riguardante la lunghezza è comune ad una classica segmento B, la nuova Colt appare molto più grande di quello che in realtà è. La sensazione di spazio e luminosità offerte dall’abitacolo confermano quella che sembra quasi una magia dei tecnici Mitsubishi, ma poi, una volta messe le ruote “su strada”, ci si accorge di essere al volante di una moderna citycar, agile nel traffico e facile da parcheggiare.

La visuale, grazie anche al parabrezza “panoramico”, è davvero buona in ogni direzione e la maggiore altezza da terra rispetto alla media aiuta non poco nelle manovre più difficili ma anche nel controllo del traffico, assicurando quindi maggiore sicurezza a pilota e passeggeri.
Come se non bastasse, montare e smontare da questa vettura è davvero semplice, perché non occorre abbassare troppo il capo per entrare e non c’è bisogno di addominali d’acciaio per uscire, visto e considerato che è più che sufficiente allungare la gamba per ritrovarsi con il piede in terra.

Il comportamento dinamico della Colt è parso buono ai tester di infomotori.com che si sono alternati alla guida percorrendo diverse migliaia di chilometri. Rollio in curva ridotto così come è contenuto il beccheggio in frenata: è una piccola monovolume, ma ha una grinta “da sportiva”, tanto che in alcuni passaggi abbiamo evidenziato come la taratura piuttosto rigida delle sospensioni non vada a tutto vantaggio del confort, che comunque rimane complessivamente buono.

I propulsore 1.5 turbodiesel spinge decisamente bene in relazione alla cubatura risultando abbastanza silenzioso sino ai regimi intermedi e, cosa molto interessante visti i prezzi dei carburanti, poco assetati: i 95 CV sono più che sufficienti per far letteralmente volare la piccola dei tre diamanti ed anche in autostrada non si nutrono particolari preoccupazioni. Con la quinta marcia inserita a 130 km/h si ha ancora a disposizione parecchia birra…

La qualità delle finiture e dei materiali utilizzati per la realizzazione degli interni, infine, rientra negli standard medio alti della categoria anche se - e passiamo ad un giudizio puramente estetico - un pizzico di fantasia in più non avrebbe certamente guastato.

Quanto costa la nuova Colt?
Salvo particolari promozioni, la nuova Mitsubishi Colt è disponibile in concessionaria a partire da 11.670 euro.
Le interessantissime versioni turbodiesel sono offerte a partire da 13.970 euro dell’allestimento Inform per arrivare ai 16.820 del più lussuoso allestimento Instyle.

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