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Siamo nel settore dei rendering, è evidente, ma come ormai avete avuto modo di apprezzare, qui ad Infomotori.com si lavora anche e soprattutto proiettati nel futuro, cercando di mettere insieme notizie ufficiali e voci, indiscrezioni e bisbigli, il tutto per prefigurare un modello nuovo o il restyling di uno già esistente. A volte, poi, ci lanciamo in elucubrazioni tutte nostre, cercando di anticipare i trend estetici, sempre basandoci su presupposti sensati, ma senza chiudere le porte alla fantasia. Per farla breve, qualunque sia il punto di partenza, quella che vi proponiamo oggi è un’idea interessante, alla quale il Gruppo Fiat prima o poi dovrà arrivare (più prima che poi e, naturalmente, non seguendo necessariamente la nostra idea estetica): Fiat Cross Concept è la versione di Sport Utility Vehicle del marchio torinese, un azzardo probabilmente, ma sicuramente interessante sotto diversi profili.

Un azzardo estetico
Dal frontale emerge un certo family feeling con gli attuali modelli Fiat, specie i gruppi ottici - un’evidente derivazione in primis di quelli adottati da Fiat Bravo -, la calandra, con al centro il neonato logo con sfondo rosso, e il fascione basso, con paracolpi e doppi fendinebbia integrati. La vista laterale, così come un po’ tutta la carrozzeria, presenta un mix oculato di rotondità e tagli netti, in una geometria che sicuramente impatta per l’originalità. Le protezioni plastiche dominano la fiancata, conferendole l’aspetto “Cross” tanto in voga negli ultimi tempi (Volkswagen insegna…).
Il posteriore richiama in toto quello della Fiat Bravo, reso più massiccio e robusto, grazie ad uno sbalzo elevato, al portellone praticamente perpendicolare e al paracolpi nel fascione basso.

Motori
Per quanto concerne i propulsori, potrebbero arrivare delle novità sul versante dei benzina, magari qualche derivazione più potente dei T-jet, adattata ad un corpo macchina più pesante della Bravo, ed inevitabile sarebbe la conferma dei super collaudati e performanti diesel Multijet, in testa il 1.9 litri da 150 CV e il 2.4 litri da 200 CV.
Per l’off road potrebbero scegliere la trazione integrale adottata da Fiat Sedici, più che sufficiente per un SUV, ovvero un veicolo che, ricordiamo, è trasversale, tra il fuoristrada e la berlina, tra la sportività e il comfort.

Prezzi?
Continuiamo con la nostra ipotesi fornendovi addirittura la potenziali forbice di prezzi: dai 25.000 euro per l’entry level ai 35.000 per il top di gamma.
Quanto al debutto e alla commercializzazione, ci sembra troppo osare tanto, ma chissà, un 2009 potrebbe essere plausibile. Che cosa ne dite?

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