Arriva IQ: la Toyota anti Toyota!

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Arriva IQ: la Toyota anti Toyota!

La notizia è di quelle pesantissime: in una intervista all'autorevolissimo Automotive News, Kazuo Okamoto, vice presidente ricerca e sviluppo Toyota Motor Corporation, anticipa l'intenzione da parte della casa giapponese di utilizzare il nome Prius non più per un solo modello ibrido, ma per una intera gamma di vetture da lei derivate. Pensate sia solo l'ennesimo gioco di prestigio per allungare o accorciare i listini? Dietro c'è molto di più e (scusate la rima..) ha a che fare con la IQ..

L'idea di trasformare Prius in un marchio a se stante nasconderebbe una strategia chiarissima, quella di sganciare Toyota dall'obbligo di percorrere esclusivamente la strada dell'ibrido, a cui sarebbe dedicata appunto una nuova "famiglia Prius", e investire pesantemente su altre vie, quelle che il mercato e i fatti stanno dimostrando vincenti. Nonostante tutte le assicurazioni e dichiarazioni del caso, infatti, la vita dell'ibrido si è rivelata molto più in salita del previsto, e il milione di Prius vendute dal 1997 ad oggi sono un risultato da valutare attentamente alla luce della mole colossale di investimenti che Toyota ha messo sul piatto, in oltre un decennio. Negli ultimi mesi,poi, i giapponesi si sono ritrovati ancora più soli. Grazie allo sviluppo rapidissimo che stanno avendo le batterie agli Ioni di Litio per autovetture, gli americani di General Motors e i tedeschi di BMW hanno avviato con decisione il progetto "auto elettrica", l’unica che veramente può garantire "Emissioni ed Inquinamento Zero". Toyota finora ha pensato ad altro, ma un cambio di rotta potrebbe essere imminente. Come se non bastasse c'è un’altra concorrenza che incalzerà in un prossima, quella fatta di minicar cittadine come la Volkswagen Up: agili da guidare, finalmente con abitacoli a quattro posti nonostante dimensioni ridottissime e, soprattutto, motorizzazioni capaci di inquinare e consumare talmente poco da rappresentare una risorsa immediata per le tasche degli automobilisti e per l'ambiente. Stavolta la Toyota del dopo ibrido ha una arma segreta? Lasciando ai modi e ai tempi giusti l'opportunità di una sentenza definitiva, sta di fatto che la nuova IQ è lunga meno di tre metri, ha 4 posti e produce 99 g/km di CO2, ancor ameno dei 104 g/km accreditati alla Ibrida Prius.. No resta che aspettare la fine del 2008: sarà veramente Toyota contro Toyota?

Giovedì Aprile 3