La nuova Fiesta debutta a Ginevra

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La nuova Fiesta debutta a Ginevra

Diversamente dalle sue principali concorrenti nel segmento europeo delle utilitarie, cresciute in dimensione e peso, la nuova Fiesta, che farà il suo debutto mondiale al Salone di Ginevra, conserva praticamente la stessa impronta iniziale. La nuova Fiesta utilizza acciai ad alta resistenza nella sua struttura. Una parte significativa di questi acciai speciali, come l'acciaio al boro ed a doppia fase, è il segreto dell'aumentata rigidità strutturale della vettura in rapporto al suo peso leggero, e sono utilizzati particolarmente in aree critiche per la sicurezza, come i montanti A e B, parti della struttura ultra rigida del corpo della Fiesta.

Per quanto riguarda il propulsore, Fiesta si presenta con 5 motorizzazioni, dall'efficiente Duratorq TDCi diesel da 68 CV, al nuovo Duratec 1.6 16V a benzina da 115 CV e Fiesta ECOnetic a bassissime concentrazioni di anidride carbonica, con emissioni di CO 2 inferiori a 100g/km. Una novità per il mercato europeo è il popolare motore Ford Duratec 1.6 litri 16v. Il motore da 115 cavalli a fasatura variabile, costituisce un mix di prestazioni ed economia ben bilanciato, ha una potenza superiore di 15 CV rispetto al modello Fiesta precedente, senza incremento dei consumi. Inoltre la gamma Fiesta comprende anche: motori a benzina Duratec da 1.2 litri (80 CV) e 1.4 litri (91 CV), e motori diesel common-rail Duratorq TDCi, da 1.4 litri (68 CV) e da 1.6 litri (90 CV disponibile con DPF), sviluppati con una tecnologia dell'iniezione rivista ed una maggiore complessità del controllo elettronico.

La produzione Fiesta è chiaramente derivata dalla Concept Verve e i interni futuristici della Concept saranno in produzione con l'HMI integrato nella plancia. Tra le innovazioni tecnologiche spiccano la tecnologia Key Free, il pulsante di accensione "Ford Power", il bocchettone di rifornimento Ford Easyfuel privo di tappo, la connettività USB e l'illuminazione dell'ambiente interno. La nuova tecnologia consente a Fiesta di separare gli elementi principali del sistema-audio - i tasti di controllo, il display e la sottostante componente elettronica - in un'architettura che lascia ai designer una maggiore libertà di creare forme funzionali ed esteticamente piacevoli.I colori audaci, le forme dinamiche e le superfici scolpite della nuova Ford Fiesta indicano quanto profondamente infuso sia lo spirito della Concept Verve nella produzione di questo ultimo modello della famiglia di veicoli che incarna il concetto del "kinetic design" di casa Ford. I colori seducenti e vibranti della nuova produzione includono lo "Squeeze" e l' "Hot Magenta", una variante di produzione del colore già visto sulla Concept Verve a tre porte.

Grazie al suo solido assetto, la nuova Fiesta rivendica un'aria di affidabilità, eleganza e individualità. Il cofano e i parafanghi anteriori dal profilo aggressivo conferiscono un look vigoroso e il design frontale è contraddistinto da un particolare elemento - una griglia inferiore a forma di trapezio rovesciato che attira l'attenzione e che sottolinea la caratteristica basilare Ford di una guida dinamica e sportiva. Motivi cromati e lucidi impreziosiscono la vettura, conferendole eleganza e raffinatezza. La linea della nuova Fiesta accentua la forma allungata in avanti e uno stile dal portamento deciso e sportivo. L'ampio tetto si estende dal montante anteriore spostato in avanti fino alla sponda posteriore, incorniciando l'evidente grafica dei vetri laterali per creare l'aspetto sportivo di una coupé in entrambi i modelli, a tre e a cinque porte. Il lancio del modello di produzione è previsto nell'autunno 2008.

Lunedì Marzo 3