BMW X6: Il Suv della sfida nell'anno dei record!

Un anno record è un anno record, ma tutto dipende dal punto di vista con cui si guarda alle sfide che vengono dopo. Nel 2007, il gruppo BMW ha raggiunto la cifra di 56.018 milioni di euro di fatturato, + 14,3% rispetto al 2006 e mai così in alto nella sua storia. Il totale delle auto vendute dai tre marchi, Bmw, Mini e Rolls-Royce ha toccato 1.500.678 unità, e per il 2008 si punta ad una crescita ulteriore, promettente, e non azzardata. Dal Salone di Detroit 2008 è arrivata la versione definitiva della Sport SUV X6, non solo una auto di immagine, ma anche di numeri e forti incassi. Ovviamente c'è molto altro, e tutto il gruppo BMW sembra già focalizzato sul prossimo Salone di Ginevra in Marzo dove, secondo le indiscrezioni trapelate, debutterebbe la 320d cabriolet, la 125i coupè ed un non meglio precisato "Efficient Dynamics Concept". Che sia l'anteprima della prossima Crossover "Serie V"? Tutti la chiamano ancora "PAS", "Progressive Activity Sedan", ma si sa già che avrà come base la prossima serie Serie 5 Touring e una carrozzeria di oltre 4,90 metri in lunghezza per solo quattro posti a bordo, ovviamente in stile limousine. Basterà a garantire altri record economici al gruppo? E se invece questo "Efficient Dynamics Concept" fosee l'anteprima del mini SUV "X1", atteso per il 2010? Molti chilometri di test già perscorsi, ma ancora informazioni essenziali: si sa che andrà a coprire la fascia di Sport Utility piccole come la Rav 4 di Toyota,che sarà lunga non più di 4,30 metri e che condividerà la stessa base meccanica della "Colorado", cioè l'altro piccolo Suv in arrivo, stavolta targato Mini. Ma anche qui, ci sono dubbi che questo basti al gruppo bavarese per assicurarsi ancora boom di fatturato. Allora, dove è la ragione della fiducia dei vertici di Monaco? Lo zoccolo duro delle vendite BMW è vistosamente la Serie 3 nelle sue versioni Berlina, Touring, Coupé e Cabrio, che ha raccolto il 37% delle immatricolazioni totali della casa dell'elica: quindi i margini di crescita sono altrove.Oltre BMW. Il gruppo tedesco sta progettando di aggiungere ai suoi tre marchi un nuovo quarto brand "verde", con una spiccatissima vocazione alla riduzione dei consumi e all'abbattimento delle emissioni. Un marchio diverso per personalità e posizionamento sul mercato, ma indubbiamente comodo, considerata la possibilità di riversare sulla sua produzione tutto il bagaglio tecnologico e meccanico già visto sulle BMW ibride e perfino ad idrogeno. La cosa è "finanziariamente utile", e poi ci sono spese ben precise ancora da coprire: la nuova X6 arriverà anche in versione ibrida, ma abbracciare nuove filosofie che ancora non stravedono, costa.

Venerdì Febbraio 1